Описание продукции
Когда дело доходит до болтов дисковых тормозов, я уверен, что многие энтузиасты Triumph сталкивались с этими проблемами: старинные велосипеды склонны к ржавчине из-за длительного воздействия солнца и дождя; постоянные толчки и вибрации при езде по бездорожью-могут привести к ослаблению болтов из-за потери крутящего момента; длительное торможение на длинных спусках на спортивных мотоциклах приводит к повышению-перегрева; а резьба на ободах из алюминиевого сплава легко изнашивается стандартными стальными болтами. Наш болт ротора с титановым диском для Triumph был разработан специально для решения этих проблем. Он отвечает четырем основным требованиям: эстетическая привлекательность для нестандартных конструкций, виброустойчивость при езде по-внедорожью, устойчивость к высоким-температурам при поездках на длинные-расстояния и устойчивость к коррозии. Он не только отвечает эстетическим требованиям классических кастомных конструкций, но и повышает уровень безопасности при-езде по бездорожью и в ралли.
ключевые особенности
Титановый болт ротора диска для Triumph обеспечивает исключительную усталостную прочность; крутящий момент не уменьшается даже после длительных трясок на неровной дороге или-переездах по бездорожью.
Он остается очень стабильным в условиях-высоких температур, обеспечивая-спокойную работу во время ралли на длинные-расстояния и продолжительных спусков с горы.
Устойчивость к солевому-туману и защита от ржавчины на весь срок службы решают проблему коррозии классических мотоциклов при длительном-хранении или воздействии дождя, влажности и прибрежного соляного тумана.
Прецизионная рулонная-резьба обеспечивает непрерывность и неповрежденность металлических волокон, что обеспечивает плавную установку.
Уменьшен вес и улучшена управляемость.
Каждый продукт проходит строгий контроль качества, что обеспечивает чрезвычайно высокую стабильность размеров в каждой партии.
Фотографии продукта
Поставка и комплексная после-поддержка после продажи
Мы круглый год-поддерживаем инвентарь основных спецификаций моделей Triumph Retro, Street и Classic; Товары, находящиеся на-на складе, могут быть отправлены в тот же день.
Варианты индивидуальной настройки включают длину болта, тип головки, цвет поверхности, лазерную гравировку и дизайн упаковки.
Мы предлагаем бесплатный возврат, обмен и замену любых заводских-размерных дефектов или дефектов резьбы, а также покрываем все-расходы на доставку после продажи. Это гарантирует, что ваша покупка-безопасна.
Каждый товар упакован в индивидуальный запечатанный пакет с набивкой из перламутрового пенопласта и усиленную картонную коробку, обернутую снаружи тремя слоями скотча для предотвращения царапин резьбы и износа анодированного покрытия при перевозке на-дальние расстояния.
Реальные-примеры использования за рубежом
Несколько магазинов классической модификации Triumph в Великобритании и шотландская-команда ралли на длинные дистанции уже давно закупают этот титановый болт ротора для Triumph оптом. По результатам многолетних полевых испытаний: классические велосипеды, припаркованные на открытом воздухе в течение трех лет, не показали никаких признаков ржавчины; после того, как Tiger 1200 пересек регионы Северной Европы с резкими перепадами температур и дорогами, подверженными воздействию -солевых брызг-, резьба осталась неповрежденной даже после многократной установки и снятия; и после тщательных внедорожных-испытаний на лесных тропах, проведенных командой Scrambler, болты не показали ослабления или деформации. Этот продукт теперь стал основным продуктом в ассортименте многих магазинов тюнинг-ателье Triumph в Великобритании, Испании и Австралии.
Оценка пользователей
Я так рад их получить, мне нравится, как вы упаковали их по 6 болтов в пакете, это сэкономило мне много времени, очень ценю это!
M*
Директор
Только что вернулся домой с гонок. Открутил болты, и они потрясающие.
Спасибо!
G*
Владелец
Уилла, они приехали!! О боже!! Вы и ваша команда просто разрушили это!!
Совершенно потрясающая работа!! Пожалуйста, передайте мою благодарность остальным парням и девушкам, участвовавшим в их создании.
S*
Владелец
Извините за задержку с ответом. Я получил
Детали. Красиво выглядят. Покрытие
выглядит идеально.
B*
Менеджер
Все, что вам нужно знать
Могу ли я просто заменить их прямо из коробки? Нужно ли шлифовать роторы дисковых тормозов или модифицировать обода?
Никакой шлифовки, сверления или резки каких-либо деталей не требуется. Замена может быть выполнена за один этап, независимо от того, установлен ли новичок или мастерская модификаций.
Титановые болты тверже-смогут ли они сорвать резьбу на оригинальных колесах из алюминиевого сплава?
99% сорванной резьбы колес вызваны чрезмерным моментом затяжки, а не материалом болтов. Мы предоставляем стандартные таблицы крутящих моментов для каждой модели Triumph; при правильной установке прецизионно-накатанная резьба фактически обеспечивает лучшую защиту резьбовых отверстий колеса.
Возникнет ли электрохимическая коррозия при длительном контакте титановых и алюминиевых сплавов?
Титан — инертный металл со стабильным электродным потенциалом. Достаточно просто нанести на резьбу тонкий слой высокотемпературного-противо-захватывающего состава для блокировки влаги, чтобы предотвратить электрохимические реакции между титаном и алюминием, что делает эту комбинацию намного безопаснее, чем использование стальных болтов с алюминиевыми колесами.
горячая этикетка : болт ротора с титановым диском для триумфа, болт ротора с титановым диском для триумфа производители, поставщики, завод в Китае
